Laddkontakter
Vägguttag
Gemensamt för dessa uttag är att de inte från början var avsedda elbilsladdning, utan är vanliga elkontakter för allmänt bruk. Alla elbilar kan laddas från vanliga vägguttag med hjälp av laddsladden som följer med bilen. Med hjälp av olika adaptrar går det att ladda även från andra uttag.
V Schuko
Schuko är ett väldigt tekniskt namn för &#;vanligt hederligt vägguttag&#;. Alla elbilar kan laddas i sådana uttag med den laddsladd som följde med bilen. Nackdelen är att vägguttag kan inte leverera särskilt mycket ström vilket gör att laddningen tar lång tid. Dessutom vet man oftast inte vilken säkring som uttaget är säkrad med i proppskåpet – drar man för mycket ström kan säkringen gå.
V CEE
Ett runt blått starkströmsuttag med tre pinnar som man brukar se på camping- och byggarbetsplatser. Vanlig även på laddstationer i Norge. Om du inte har fått med passande adapter till din bils laddkabel kan du köpa en CEE-Schuko-adapter på exempelvis byggvaruhus.
V 16A
Ett runt rött starkströmsuttag med fem pinnar som levererar V trefas, kallas därför även trefasuttag. Finns i många tvättstugor, garage och byggarbetsplatser men även på lastkaje
TYP 1 OCH TYP 2
Typ 2 (IEC) designades av Mennekes och företagsnamnet används ofta som en populär term. Standarden är utvecklad för det europeiska elnätet (TN-S) för växelström (AC) och har en laddningseffekt på upp till 43 kW (V, 63A). Laddkabeln typ 2 har antingen 3 ledare (1 fas) eller 5 ledare (3-fas). Förutom "N-ledare" hittar du även L1, L2 och L3 (3-fas). Laddkabel av typ 2 med 4 ledare kan ladda bilen med en trippel kapacitet (3-fas). Laddningskapaciteten är 3,7kW (16A) respektive 7,4kW (32A) för 1-fas respektive 11kW (16A) och 22kW (32A) flesta bilar som tillverkas i Europa levereras med denna kontakt, inklusive Teslas bilar i Europa. Bilar med denna kontakt levereras ofta även med möjlighet till snabbladdning i form av Combined Charging System (CCS). Undantaget är Teslas elbilar som även använder typ 2-kontakten för snabbladdning via sitt "SuperCharger"-nätverk då de har en modifierad version av samma plugg och kontakt. Till exempel använder bilar som VW e-Golf, BMW i3 och Tesla Model S detta laddningsuttag och stickpropp. De flesta offentliga laddstationer är utrustade med en typ 2-kontakt.
Säkerheten säkerställs genom att ha ett kort signalstift (CP) och ett långt
Laddkontakter för elbilar: En komplett guide
I takt med att elbilar blir allt vanligare på våra vägar ökar också behovet av kunskap om hur man laddar dessa fordon effektivt och säkert. En central del i denna process är förståelsen för de olika typer av laddkontakter som används för elbilar. Denna guide ger dig en omfattande översikt över de vanligaste laddkontakterna, deras användningsområden och kompatibilitet.
Grundläggande om laddkontakter för elbilar
Laddkontakter för elbilar är inte bara enkla &#;pluggar&#; &#; de är sofistikerade gränssnitt som möjliggör säker och effektiv överföring av elektricitet från laddstationen till fordonet. De innehåller ofta avancerad teknik för kommunikation mellan bilen och laddstationen, vilket säkerställer optimal laddning och säkerhet.
Det finns flera olika typer av laddkontakter, och vilken som används beror på faktorer som bilmodell, geografisk region och typ av laddstation. Att förstå dessa olika kontakter är avgörande för att kunna ladda din elbil effektivt hemma eller på offentliga laddstationer.
Typ 1-kontakt (SAE J)
Typ 1-kontakten, också känd som SAE J, är en standard som främst används i Nordamerika och Japan. Denna kontakt
Rätt laddningskabel och anslutning till din elbil
För att hitta rätt kontakt är allt du behöver veta vilken anslutning som är installerad i din bil. Europeiska tillverkare använder normalt typ 2-anslutningar. Typ 2-kontakterna kallas ibland Mennekes och är uppkallade efter tillverkaren. Asiatiska eller amerikanska modeller använder ofta typ 1.
Mode 2-kablar och jordat eluttag: omvandla ett uttag till en laddningsstation
Ett sätt att ladda elbilen på är i ett vanligt vägguttag. Detta är dock ingenting vi rekommenderar dig med en ren elbil. De vanliga vägguttagen är inte anpassade efter så hög belastning under så lång tid som elbilsladdning innebär.
Behöver du ändå vid enstaka tillfällen ladda under kortare tid ansluter du bara kabeln till ett jordat eluttag, och ser till att den andra änden har rätt kontakt för din bilmodell. Det tar betydligt längre tid än i en laddbox dock. Laddningstiden för elbilar som använder V och 2,3 kW varierar beroende på bilmodell och märke.
Laddbox på väggen: snabbare laddning med Mode 3-kabel
En laddbox på väggen är det absolut bästa alternativet för hemmaladdning. En fast installerad laddbox ger ström med en avsevär
Guide för laddning av elfordon
Laddning i hemmet
Om du laddar hemma kan du använda en vanlig 3-polig kontakt som strömförsörjning. Det tar dock mycket lång tid på grund av batteriets energibehov – upp till 36 timmar för ett större fordon. Det kan också skada uttaget om det används för att ladda bilen under en längre tid.
Det bästa alternativet är istället att installera en väggmonterad laddbox, vilket minskar laddtiden avsevärt. De flesta levererar växelström (AC) på högst 7,2 kW, medan en vanlig trepolig kontakt är begränsad till 3 kW. Boxarna är vädertåliga och kan därför installeras utomhus. Det är viktigt att välja rätt kabel för din väggbox för att få ut det mesta av de tillgängliga laddhastigheterna.
För att använda den snabbare 7,2 kW-laddningen hemma behöver du en 32A-kabel.
Om du behöver ladda från ett 3-poligt eluttag kan du köpa en bärbar laddare som ansluts direkt till ett vanligt 3-poligt eluttag – så om du behöver ladda hos en vän är det inga problem!
Gå till OSRAMs sortiment av laddkablar för elfordon