grevenwiklund
Etylenglykol samt propylenglykol skall EJ BLANDAS!!!!
Beroende på material i motorer samt packningar så kan detta bli ödesstigert!
Glykolen kan reagera med varandra och ställa till s gamla passat hade föregående ägare blandat blå(propylen) med röd slutade i e 22tkr att åtgärda!!
Så tömm du systemet,spola ur riktigt samt kör i okq8 röda longlifeglykol,denna är en etylenglykol som bibehåller sina rostskyddande egenskaper i ca 3 har extra tillsatt korrosionsskydd samt skydd mot kavitation.
Detta har disskuterats flitigt genom åren,men vi fick ju lära oss den hårda vägen med gummans sedan fördjupat mig lite i ämnet,har pratat med flera bilverkstäder samt min vän som skruvat bilar i 40 har rivit samt åtgärdat en hel del maskiner och bilar genom åren tack vare denna helt olika är både materialet i toppar och motorer som tar skada,och packningar som löses har jag själv sett med egna ögon!!Packningen i passaten var liksom upplöst och grynig!
Så byt för guds skull glykolen fortast möjligt i traktorn!! Finns väl inget dummare än att vara dumsnål?
lennart
Senast redigerad av grevenwiklund , , redigerad totalt 1 gång.
Gud ge mig sinnes
Men vi blev varnad av vår oljesäljare som sade att någon sådan produkt finns inte, och sedan han plocket fram originalspecifikationerna så var produkten plötsligt bara dyr och knappast revolutionerade!
En produkt som är blandbar med alla etylenglykoler var knappast vad vi sökte, det är ju faktiskt de flesta etylenglykoler vad jag vet! Så när man sökte information på rätt ställe så var det bara en högst normal pissgul etylenglykol man fick för stor slant!
Så vad den universalprodukten bestod i var en etylenglykol som var blandbar med etylenglykol! Det var inte vad som framgick av Mekonomens produktinformation direkt, då skulle den vara blandbar med alla glykolsorter!
Efter det så överlämnar vi ansvaret till kunden att hålla reda på vilken kylvätska han har i sitt fordon, en i praktiken omöjlig uppgift men så är det för oss också! Så tror sig inte kunden med säkerhet veta, så blir det byte av kylvätska till vad fordonets leverantör rekommenderar.
Det var inte bättre förr, men det är sämre nu!
1 person gillar det här inlägget.
KAN OLIKA GLYKOLER BLANDAS?
Nej, olika typer av glykol bör inte blandas – oavsett om de är röda, blå, gröna eller gula.
Olika glykoler kan innehålla olika korrosionsskyddande additiv som kan påverka varandra negativt, vilket i sin tur ger sämre korrosionsskydd och en förkortad livslängd på kylarvätskan.
Blanda därför inte grön och blå glykol, blå och röd glykol eller någon annan kombination av glykoltyper. Att blanda olika glykoler är inte en bra idé.
Däremot bör koncentrerad glykol spädas ut med vatten. Avjoniserat vatten (eller batterivatten som det också kallas) är att föredra då kommunalt vatten kan innehålla ämnen som systemet kan ta skada av. Det finns även färdigblandad kylarvätska att köpa, bland annat från Arom-dekor.
VILKEN GLYKOL SKA MAN ANVÄNDA?
Det är viktigt att använda rätt sorts glykol för fordonet och dess system. Hur gör man då för att ta reda på vilken glykol man ska använda fö
Tack vare ett - ännu - okänt läckage någonstans så har jag fått fylla på glykol/vatten i min bil. Till mitt förtret hade jag bara lite av både blå och grön sort hemma, så det blev lite av båda och allt var frid och fröjd.
Men på senare tid har jag börjat inse att detta kanske inte var så bra, att blanda menar jag?
Observera: I mitt fall så fyllde jag bara på kanske ett par deciliter, eftersom det var under minimumstrecket på expansionskärlet.
Stämmer följande:
Ingen ska helst blandas med någon, men blå och grön går någorlunda att blanda, medan röd är ett stort nej?
Fordonet för mig gällande funderingen, gäller min Volvo V70 med liters motorn och turbo.
Frågorna i korthet:
Kan man blanda? /risker?
- Om inte - måste jag tömma systemet och fylla på av en sort?
Med ytterst vänliga hälsningar/Lars. Forummoderator
Melissa:"But they&#;re all following you?"
Rubber Duck:"No, they ain&#;t. I&#;m just in front." - Convoy.
.